El número de presos por seguridad vial aumenta cada día. A primeros de junio eran 988 y a finales de ese mes el número era ya 1.016, según datos de la Administración General de Instituciones Penitenciarias sin incluir Cataluña (la única comunidad con competencias propias en materia de cárceles y donde, según el Fiscal coordinador de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, puede haber otros 500 reclusos). En enero de 2009 apenas había 200 internos por este tipo de delitos, cuyas penas se endurecieron tras una reforma del Código Penal de 2007.

El 35% de los presos están encarcelados por conducir sin carné, el 28,3% por hacerlo bajo la influencia del alcohol o las drogas y el 24% por conducción temeraria. Bartolomé Vargas ha explicado esta mañana en rueda de prensa que, por lo general, los jueces suelen acordar la prisión en los casos en los que hay varias condenas firmes en cortos periodos de tiempo (tres, cuatro o cinco en un mes).

La sanción de trabajos en beneficio de la comunidad se ha cuadriplicado: en 2009 se dictaron 130.000 condenas con esta pena por deitos contra la seguridad vial mientras que en 2008 fueron 33.000. Vargas ha afirmado que en 2009 se incoaron un 26% más de procedimientos que el año anterior.

Comiso de vehículos

Vargas ha hablado también de cómo se aplicará el comiso de vehículos, medida que recoge la reforma del Código Penal aprobada recientemente en el Parlamento y que entrará en vigor en diciembre. A partir de esta fecha se podrá quitar la propiedad del coche al conductor que cometa cualquier tipo de delito contra la seguridad vial. Lo propondrán los fiscales atendiendo a la gravedad de la pena y las circunstancias del delito.

Se tendrá en cuenta, para solicitar esta medida, si el conductor es un infractor reincidente y si ha manipulado el coche para vulnerar la normativa de Tráfico: usar inhibidores de radares, ocultar la matrícula con un spray o trucar el tacógrafo del coche serán causas objetivas para pedir al juez el decomiso porque evidencian "una relación criminológica" del conductor frente al coche. Los fiscales valorarán también si el coche es necesario para el trabajo de conductor, la incidencia en el ámbito familiar o si este tiene una situación económica complicada. "No se va a decomisar de forma indiscriminada", ha señalado Vargas.

El fiscal ha animado a los conductores a denunciar ante las autoridades administrativas o penales, en los casos más graves, a los "acosadores" de la carretera, los conductores que se pegan al coche de delante para presionar, que adelantan con gestos "hostiles" o persiguen a otros vehículos. "Los vemos todos los días", ha dicho Vargas. "Hay que identificarlos porque provocan numerosos accidentes". La fiscalía va a dar instrucciones a la Policía Judicial para la persecución de estas conductas cuando constituyan delito de conducción temeraria.

Desde la entrada en vigor de la reforma del Código Penal, en 2007, se han dictado 233.438 condenas por delitos relacionados con la seguridad vial, fundamentalmente por alcoholemias y conducir sin permiso. Las condenas por delitos con víctimas, homicidios y lesiones imprudentes han sido en torno a 7.280 (680 homicidios y 6.600 lesiones).